吉林高速公路绿化厂家电话，高速公路绿化施工

公路绿化的作用
1.安全驾驶，避免事故
高速公路中央分隔带栽植花草、树木带，夜间可以遮挡住对向车道迎面车光，避免眩光效应，借助公路沿途连续性的花木带，可以显示出公路地形变化情形，驾驶员预判前方线形走向，有助于引导视线，降低交通事故。另一方面可以对交通事故起到一定的缓冲作用，降低灾难程度。
2.稳定路基，保护路面
高速公路路堑、路堤等边坡的稳定可利用植物进行防护。植物有盘根错节的根系和茂密的枝叶，路基边坡进行绿化后，植物的承雨作用，枯枝落叶层的吸水和根系的固土作用可减少和分散地表径流，降低地表的流速，减轻径流对边坡的冲刷和侵蚀，起到路基面稳定的作用。同时，树木在它的生命活动中，除了利用太阳的光和热以外，还可以吸收周围空气中的能量，调节路面温度与湿度，减轻路面老化，延长使用寿命。

中央隔离带
中央隔离带的主要功能是防眩、引导视线行车安全，绿化植物使用量大，应选择粗生、抗逆性强的品种，与此同时还要根据不同区段所在地区的气候条件、土壤条件挑选体现地方特色的植物材料。

服务区是人们停留时间长的地段，因此对景观效果要求也高。该区域通常占地面积不大，设计时根据生活服务区划的性质、功能，应用传统的前庭后洗手法，形成大小不同的功能空间，使建筑物内外景观呼应，植物配置采用自然式栽植，充分体现生动活泼、多姿多彩的场景，创造一个优美的 生活空间。选用中槐、杜松、园柏、丁香、线 绣菊、月季、连翘、四季草花、草皮等植物。

高速公路生态绿化的原则
1.因地制宜，因路制宜，因段制宜
选择的植物品种不但要适应当地气候、土壤条件，还应具有耐寒、耐旱、耐高温、耐瘠薄、抗污染、病虫害少、管理粗放等特点。选择树种和草种应考虑适应性和抗逆性，提倡选用本土植物，少用或不用外来植物。为了提高绿地建植速度和群落稳定性,可采用混播和草、灌、乔相结合的技术。根据北方地区和南方地区的气候和土壤差异，区别使用冷地型或暖地型植物。避免在大范围内种植单一植物或品种，以防病虫害沿线传播；还要注意植物相生相克、净化空气等特点，趋利避害。
2.人文风俗和经济适用性的统一
根据设计路段所在区域的人文状况设计绿化植物，要从两个极端考虑问题，当地人特别喜爱和特别讨厌的树种是设计的大忌，设计特别喜爱的绿化植物无疑增加了看管的难度，设计特别讨厌的树种会产生不必要的对抗气氛。这些都增加了不必要的绿化难度，影响绿化的成活率和保存率。

边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。

随着着经济的飞速发展，我国的高速公路迎来了高速发展的新时期，特别是高速公路绿化建设更是得到突飞猛进的发展，高速公路两边基本都种植了四季常青的植物，用来阻隔高速路噪音和灰尘对环境的影响，同时也大限度减少了司机的驾驶疲劳，得到良好的视觉享受，给人们提供畅、安、舒、美、的出行环境。