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大桥防腐涂装施工前,应对混凝土表面状况进行仔细检查,对于较大的缺陷应经过处理后才能正式进行大桥防腐涂装施工,以免由于涂膜造成对结构缺陷的遮盖。
桥梁是人类的建筑之一。
中国的桥梁历史可以追溯到6000多年前,自20世纪90年代以来,中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
中国桥梁的发展历程,也从侧面反映了中国桥梁防腐涂料的演变经历。
桥梁的建造,给人类的生活、交通带来了的便利,其本身也会受到损伤,需要进行维修,甚至是报废重建。因此,对桥梁损伤的原因进行研究,有利于桥梁的保养、维修延长桥梁的使用寿命。纵观桥梁失效的原因,主要是由于材料和制作不良、自然灾害、各类交通事故及腐蚀造成的。桥梁腐蚀是桥梁损伤甚至失效的主要原因之一。据研究调查,美国境内洲际和桥梁279543座,其中因腐蚀不合格需要维修的桥梁达65466座,腐蚀率占24.5%;城镇间桥梁309792座,腐蚀率35.4%,目前美国各个州每年都要拿出数千万美元用于桥梁防腐蚀涂装维修。
防水层施工顺序及方法
(1)基面处理完毕并验收合格后,现在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层,加强层后1㎜,加强层涂刷完毕后,立即粘贴玻纤布或30~40g/㎡的聚酯布增强层,严禁加强层表干后再粘贴增强层材料。
(2)加强层实干后,开始涂刷大面防水层,防水层采用多道(3~5道)涂刷,上下两道涂层涂刷方向应互相垂直。当涂膜表面完全固化(不粘手)后,才可进行下道涂膜施工。
(3)聚氨酯涂膜防水层施工完毕经验收合格后,及时施做防水层的保护层,平面保护层采用7㎝厚的细石混凝土㎝,在浇筑细石混凝土前,需在防水层上覆盖一层350#的纸胎油毡隔离层。立面防水层(如反梁的立面)采用厚6㎜的聚乙烯泡沫塑料进行保护(发泡倍率不大于25倍)。
1、施工准备:施工前先检查基面是否达到施工条件,如果有其他作业队时不可交叉施工,做好材料的堆放、运输、出场等的准备事项,如有高空、电力设备等,应做好相应的防护和职工安全生产的教育工作,各项条件符合施工要求时方可进行施工;
2、基层处理:清扫基层,使基面干净无杂物和灰尘颗粒,清扫后的高压吹风机把灰尘吹净,基面在达到干燥、干净、无浮灰等条件下开始涂料的施工;
涂料施工
①喷涂底涂:底涂的质量终决定着涂膜与基层的粘结强度,防水涂料底涂的喷涂量为0.3kg/m2,底涂完全干燥后再实施后道喷涂工序。底涂的干燥时间约为4小时。
②喷涂中涂层:中涂层应分层分遍喷涂,每遍干燥后再涂第二遍,一般情况下需要视涂膜厚度喷涂两边遍以上。一般每遍喷涂用料量约0.5-0.6kg/㎡。
③顶涂、隔离保护:后一遍喷涂涂料用量宜在0.3-0.4kg/㎡。喷涂后约15分钟撒布干燥、洁净的细砂(粒径为:0.3~0.6mm),撒布用量:0.35kg/m2。以保护防水涂层不被交通车辆破坏。
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