来源:湖南省品竹建筑工程有限公司 时间:2024-05-15 00:35:32 [举报]
高速公路绿化包括中央分隔带、两侧绿化带、边坡防护、互通立交、附属区(内含服务区、生活区、停车区)等部分。其景观设计应遵守可持续发展原则和生态原则,结合公路周边自然环境,在体现经济性原则的基础上,确保绿化区域实现物种多样性,不仅满足应有的功能性,还要呈现良好的景观效果。由于高速公路绿化环境特殊,大大限制了绿化养护工作的频次,因此所选植物应以乡土品种为主,此类植物具备成本低,成活率高、抗逆性强,养护管理要求低等优点。
不同功能区,在植物配置形式、品种选择方面也有很大差异。
互通立交区是整个高速公路绿化的重要环节。该区域绿化宽度大,景深大,是主线景观的一个重要节点。车辆经过此处要转弯,绿化设计在体现主题的同时,确保行车视线通透,场地内的交通标志,确保行车安全,因此树木种植要讲究艺术性,并尽量与路边缘保持一定距离。互通立交区也是一个重要的地区交通标志,绿化设计要结合当地特色,选择特有树种。
边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化,由于土质和保水性能很差,应尽量不破坏自然地形地貌和植被,采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。
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