边坡绿化是一种新兴的能有效防护裸露坡面的生态护坡方式,它与传统的土木工程护坡(钢筋锚杆支护、挂网、格构等)相结合,可有效实现坡面的生态植被恢复与防护。不仅具有保持水土的功能,还可以改善环境和景观,提高保健、文化水平,边坡绿化主要分为:陡峭边坡绿化和缓边坡绿化;土质边坡绿化和石质边坡绿化。
边坡绿化按不同的分类标准可分为:
(1)按所用植物不同分为:木本植物绿化;藤本植物绿化;草本植物绿化。
(2)按栽种植物方法不同分为:栽植法和播种法。播种法主要用于草本植物的绿化,其它植物绿化适用栽种法。播种法按使用机械与否,又可分为机械播种法和人工播种法;按播种方式不同还可分为点播、条播、撒播。
(3)按植生土的来源不同可分为:客土绿化和原地绿化。客土绿化按所用材料不同又分为:移土绿化和植生砼绿化。
在符合边坡绿化基本原则的前提下,边坡绿化方法的选择需考虑以下因素:
(1)边坡绿化后所要达到的目的,如美学要求的高低,安全等级要求等。
(2)边坡所在地区的气候条件。
(3)边坡本身的地质条件。如土质、坡度、肥瘦;岩坡还涉及到节理发育情况。
(4)施工条件:如施工机械、施工季节等。
边坡绿化是一种新兴的能有效防护裸露坡面的生态护坡方式,它与传统的土木工程护坡(钢筋锚杆支护、挂网、格构等)相结合,可有效实现坡面的生态植被恢复与防护。
边坡绿化对植物的选择原则:
1、抗性强
由于边坡的开挖和填方形成了的裸露边坡,极易发生水土流失和生物多样性减少,加之公路的土质边坡土壤瘠薄、坡度较大,气候类型多种多样,因此考虑立地条件的特殊性,用于绿化的藤本植物具备较强的抗逆性和适应性。
2、景观性
边坡绿化除满足生态功能的需要外,应具有一定的观赏价值,选择那些绿期长、叶色多变、花色或果色艳丽且花期、果期较长的藤本植物,能有效地改善公路沿线的景观,满足乘客、司机对旅途景观的需求。
3、重视乡土藤本植物的选择
选用一些乡土藤本植物或一些耐贫瘠干旱、生长旺盛的藤本植物,如地石榴、葛藤和爬山虎等。当地藤本植物在坡面的覆盖度达到60%以上时,追播部分当地固氮型速生草种,可达到原生态绿化效果。
4、生长速度快、生态功能强
高速公路边坡特殊的立地条件不利于藤本植物的生存和发育,因此作为护坡藤本植物要求出苗早、扩展性强、生长速度快、根系深而发达、固坡能力强,以便能迅速建立植物群落,尽快起到防止水土流失的作用,较快完成对边坡的绿化,以满足景观和生态防护功能的需要。
5、适于边坡垂直绿化的攀援植物
我国攀援植物种类丰富,可栽培利用的藤本植物约1000余种,大多具有较高的观赏价值,适用于垂直绿化,但目前在高速公路边坡绿化中尚未得到广泛应用。
边坡绿化也就是所谓的边坡上植被的恢复和营造,主要是结合工程措施和生物措施,通过在边坡上营造适合植物生长的基盘,靠植物根茎与营养土间的附着力以及根茎间的互相盘结来达到加固边坡、坡表抗冲洗的能力。边坡绿化生态防护不仅可以修养水源,减少水土流失,而且还可以净化空气,保护生态,美化环境,能够拦截雨水、减缓径流和固结土壤, 有利于水土保持, 增强边坡的稳定性。人居安全,具有良好的经济效益、社会效益和生态效益,植物作为边坡绿化的主体, 其选择恰当与否, 直接决定着边坡生态防护的效果。
边坡绿化的首要任务是提高公路的服务功能,绿化要达到稳定路基、保护路面、诱导交通、保障行车安全、减轻噪音、保护环境与自然相协调等目的,同时有利于行车安全,为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳,从而减少交通事故的发生。边坡是高速公路破坏严重的地方,由于有些边坡较陡由于有些边坡较陡,雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此,边坡绿化其首要功能是生态防护,保护路基,稳定边坡,恢复边坡的自然生态。
公路边坡防护大体上可分为两类,即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护;植物防护则为柔性防护,工程防护是植被防护的基础,两类防护形式是相互支持相互渗透的,只有将两者有机结合,才能起到防护、美观的目的,而且能大幅降低工程造价。
边坡植物防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷,兼有美化环境的功能。一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡以种植草本地被为主,根据不同地段的实际情况,采用丛植、列植等绿化模式,尽量做到乔、灌、花、草搭配,形成不同景观的植物群落。
保持边坡水土、提高边坡的稳定性,将有包裹、防护、载体功能的植生袋装土码放与边坡外侧,通过植生袋自身和植物的双重防护,有效地防止滑坡现象发生,植生袋护坡初期,因植生袋有渗水不渗土的功能,允许袋内水自由流动、减少静水压力,边坡内部结构得以保护,随着植生袋内植被的长成,根系犹如无数锚杆把边坡连为整体,边坡的稳定性进一步提高。